Ломовоз на шасси ISUZU CYZ52Q – самосвальный кузов из усиленной финской стали с гидроманипулятором и шестилепестковым грейфером.
Усиленный самосвальный кузов может быть изготовлен из низколегированной стали RUUKKI и обваривается сплошными швами. Толщина стенок может быть увеличена. При покраске используется импортное полиуретановое покрытие, содержащее специальный пигмент, обеспечивающий долговечность, антикоррозионную и ударную стойкость.
В стандартной комплектации используется гидроцилиндр подъема кузова КамАЗ-55111 с усилием 10 т.
Надрамник состоит из лонжеронов, изготовленных из толстостенной прямоугольной трубы, Х-образных поперечин в хвосте рамы, что обеспечивает необходимую жесткость и устойчивость к скручиванию. Оптимальное расположение кузова по длине автомобиля обеспечивает правильную развесовку по осям, сохраняя при полной загрузке устойчивость и управляемость автомобиля.
Для удобства работы водителя, над опорным основанием манипулятора монтируется широкая площадка со встроенной выдвижной лестницей.
В целях исключения повреждений задних габаритных фонарей при разгрузке лома, блоки фар крепятся под кузов в защитных коробах.
В гидравлическом приводе используются импортные комплектующие производства Швеции, Италии и Португалии.
На всю поставляемую технику предоставляется раздельная гарантия заводов-изготовителей:
- шасси – 200 000 км пробега или 3 года
- гидроманипулятор – 18 месяцев
- ломовозное технологическое оборудование (кузов, надрамник, гидравлика) – 65000 км пробега или 1 год.
|
|
|
|---|---|
| Модель шасси(коммерческая) | GIGA 6x4 |
| Модель шасси (сертификационная) | CYZ52Q |
| Силовой агрегат | |
| Модель двигателя | ISUZU 6WG1 (6WG1E5RC) |
| Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Количество / расположение цилиндров | 6 / рядное |
| Тип ГРМ | SOHC, 24-клапанный |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 15 681 |
| Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 294 / 400 при 1 800 |
| Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 1 863 при 1 300 |
| Сцепление | Сухое, однодисковое или сухое двухдисковое |
| Модель коробки передач | ISUZU MJT7S или ISUZU MJX16P |
| Тип коробки передач | "7-ступенчатая, механическая " |
| Привод / ведущие колеса | 6х4 / задние |
| Раздаточная коробка | Отсутствует |
| Основные характеристики шасси | |
| Тормозная система | Пневматическая с ABS |
| Тормозные механизмы передние / задние | Барабанные / Барабанные |
| Подвеска передняя / задняя | Рессорная / Рессорная |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 7 500 |
| Допустимая нагрузка на задний мост, кг | 26 000 |
| Расстояние между лонжеронами рамы, мм | 850 |
| Размеры лонжерона рамы, мм | 320 х 90 (толщина 8 мм) - по заднему свесу |
| Размерность шин | 315/80R22,5 |
| Емкость топливного бака, л | 400 |
| Стартер | 24В-7,0 кВт |
| Генератор | 24В-60А |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина х Ширина х Высота, мм | 8 445 х 2 550 х 3 400 |
| Колесная база, мм | 4 565 + 1 370 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 264 |
| Колея передних / задних колес, мм | 2 050 / 1 850 |
| Полная масса автомобиля, кг | 33 000 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 13 800 |
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 19 200 |
| Кабина | Однорядная, 3 местная, с 1 спальным местом. |
| Характеристики надстройки | |
| Объем не менее, м³ | 28 |
| Сталь кузова (толщина борт/ днище, мм) | 09Г2С (4/6) или RUUKKI (4/5) |
| Гидроманипулятор | VM10L74M |
| КОМ и гидронасос | OMFB (Италия), гидронасос 80л/мин (или любой другой по согласованию) |
| Марка гидроцилиндра подъёма кузова, г/п, т | КАМАЗ 55111, 20т |
