Универсальные шасси ISUZU FVR34 последнего поколения 700Р позволяют устанавливать на них надстройки для решения различных транспортных задач.
Так же немаловажно, что высокий экологический класс Евро-5 достигнут без применения сажевого фильтра DPF или системы SCR.
Шасси Исузу Форвард 18 Евро 5 – самая мощная и грузоподъемная база в линейке грузовиков среднего класса производителя. В конструкцию шасси были внесены доработки, учитывающие особенности эксплуатации и требования потребителей.
Особенности шасси Forward 18:
- кабина с отличными аэродинамическими показателями, большим углом обзора;
- колесная формула 4 х 2;
- мощный дизельный двигатель. Высокий уровень экологичности был достигнут за счет отсутствия сажевого фильтра и применения передовой системы впрыска раствора мочевины;
- барабанные тормоза;
- несущая конструкция из стали.
Для шасси Isuzu Forward 18 ЕВРО5 предусмотрено солидное базовое оснащение – зеркала заднего вида, механизм защиты от случайного опрокидывания кабины, печка в салоне и другие полезные опции.
На шасси можно устанавливать различные надстройки – промтоварные фургоны, изотермы, кузова специального назначения.
Купить Isuzu FVR34 у официального дилера в Тюмени:
В нашем дилерском центре можно выбрать необходимый автомобиль из наличия или заказать. Наши менеджеры подготовят индивидуальное коммерческое предложение на грузовой Форвард 18. Звоните!
Просим связаться с нашими менеджерами, если вас заинтересовало данное предложение.
ISUZU FVR34 |
||||||
Модель шасси(коммерческая) |
FORWARD 18.0 NORMAL |
FORWARD 18.0 NORMAL AIR SUSP |
FORWARD 18.0 LONG |
FORWARD 18.0 LONG AIR SUSP |
FORWARD 18.0 EXTRALONG |
FORWARD 18.0 EXTRALONG AIR SUSP |
Модель шасси (сертификационная) |
FVR34UL-MDUC |
FVR34VL-MDUC |
FVR34UL-QDUC |
FVR34VL-QDUC |
FVR34UL-SDUC |
FVR34VL-SDUC |
| МАССОГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Длина х Ширина х Высота, мм | 8 200 х 2 480 х 2 790 | 9 255 х 2 480 х 2 790 | 10 005 х 2 480 х 2 790 | |||
| Колесная база, мм | 4.650 | 5.550 | 6.050 | |||
| Минимальный дорожный просвет, мм | 224 | |||||
| Колея передних / задних колес, мм | 1 975 / 1 850 | |||||
| Полная масса автомобиля, кг | 18.000 | |||||
| Полная масса автопоезда, кг | 21.500 | |||||
| Снаряженная масса шасси, кг | 5.840 | 5.770 | 5.975 | 5.895 | 6.040 | 5.960 |
| Грузоподъемность шасси, кг | 12.160 | 12.230 | 12.025 | 12.105 | 11.960 | 12.040 |
| Кабина |
Однорядная, 3 местная, с 1 спальным местом. Обновленный дизайн |
|||||
| СИЛОВОЙ АГРЕГАТ | ||||||
| Модель двигателя | ISUZU 6HK1 (6HK1E5CC) | |||||
| Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе | |||||
| Экологический класс | Евро-5 | |||||
| Количество / расположение цилиндров | 6 / рядное | |||||
| Тип ГРМ | SOHC, 24-клапанный | |||||
| Рабочий объем двигателя, см3 | 7.790 | |||||
| Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 191 / 260 при 2 400±50 | |||||
| Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 761 при 1 450±40 | |||||
| Сцепление | Сухое, однодисковое | |||||
| Модель коробки передач | ZF 9S1110 | |||||
| Тип коробки передач | 9-ступенчатая, механическая (с делителем) | |||||
| Привод / ведущие колеса | 4х2 / задние | |||||
| Раздаточная коробка | Отсутствует | |||||
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ | ||||||
| Тормозная система | Пневматическая с ESC (включает ABS и ASR) | |||||
| Тормозные механизмы передние / задние | Барабанные / Барабанные | |||||
| Подвеска передняя / задняя | Рессорная/Рессорная | Рессорная/Пневматическая c ELC | Рессорная/Рессорная | Рессорная/Пневматическая c ELC | Рессорная/Рессорная | Рессорная/Пневматическая c ELC |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 7.100 | |||||
| Допустимая нагрузка на задний мост, кг | 11.500 | |||||
| Расстояние между лонжеронами рамы, мм | 850 | |||||
| Размеры лонжерона рамы, мм | 258 х 85 (толщина 10 мм) | |||||
| Размерность шин | 295/80R22.5 | |||||
| Емкость топливного бака, л | 400 | |||||
| Стартер | 24В-5,0 кВт | |||||
| Генератор | 24В-90А | |||||
| СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ И ВОЗМОЖНЫЕ ОПЦИИ | ||||||
| Подогрев зеркал заднего вида | + | |||||
| Электрорегулировка зеркал заднего вида | + | |||||
| Моторный тормоз-замедлитель ("горный тормоз") | + | |||||
| Основной топливный фильтр с подогреваемым влагоотделителем | + | |||||
| Фильтр предварительной очистки топлива | + | |||||
| Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета | + | |||||
| Аудиоподготовка + Антенна | + | |||||
| Зуммер заднего хода | + | |||||
| Дневные ходовые огни | + | |||||
| Противотуманные фары | + | |||||
| Складные рычаги стояночного тормоза и КП | - | |||||
| Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира | + | |||||
| Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира | + | |||||
| Стеклоочистители с регулируемой частотой работы | + | |||||
| Тканевая обивка сидений | + | |||||
| Полная обшивка интерьера кабины | + | |||||
| Окрашенный в цвет кабины передний бампер и решетка радиатора | + | |||||
| Угол открывания дверей кабины 90 град | + | |||||
| Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси | + | |||||
| Стабилизатор поперечной устойчивости задней оси | + | |||||
| УВЭОС "ЭРА-ГЛОНАСС" | Опция | |||||
| Кондиционер с ручным управлением | + | |||||
| Электрические стеклоподъемники | + | |||||
| Центральный замок | + | |||||
