Автомобиль Эльф 3.5 на шасси Исузу НМР 85 – представитель малотоннажных моделей японского производителя. Универсальное шасси Евро-5 предполагает установку фургонов, бортовой платформы и других надстроек, что позволяет безопасно и надежно транспортировать грузы различного характера.
Технические характеристики оптимальны для использования авто на городских и пригородных маршрутах.
В числе эксплуатационных преимуществ:
- компактность и высокая маневренность;
- экономичный двигатель высокого класса экологичности, без сажевых фильтров;
- удобная кабина с инновационным дизайном, возможностью регулировки сидения и руля;
- надежно защищенная от коррозии рама.
Купить Isuzu NMR85h у официального дилера в Тюмени
Многофункциональность, простота обслуживания и эксплуатации чаще всего фигурируют в отзывах потребителей об особенностях эксплуатации Isuzu NMR с двигателем Евро-5. По вашей заявке мы проведем оснащение машины дополнительным оборудованием, произведем поставку в кратчайшие сроки.
Технические характеристики Isuzu NMR85 |
||
Модель шасси (коммерческая) |
ISUZU ELF 3.5 SHORT |
ISUZU ELF 3.5 LONG |
Модель шасси (сертификационная) |
ISUZU NMR85E |
ISUZU NMR85H |
| МАССОГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
|---|---|---|
| Длина х Ширина х Высота, мм |
4 775 х 1 860 х 2 150 |
6 020 х 1 860 х 2 160 |
| Колесная база, мм |
2 475 |
3 345 |
| Минимальный дорожный просвет, мм |
190 |
|
| Колея передних / задних колес, мм |
1475 / 1425 |
|
| Полная масса автомобиля, кг |
3500 |
|
| Категория транспортного средства |
«В» |
|
| Снаряженная масса шасси, кг |
2 060 |
2150 |
| Грузоподъемность шасси, кг |
1440 |
1350 |
| Кабина |
однорядная, 3-местная |
|
| СИЛОВОЙ АГРЕГАТ | ||
| Модель двигателя |
ISUZU 4JJ1 (4JJ1E5LD) |
|
| Тип двигателя |
Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором POC (Particulate Oxidation Catalyst) в выхлопной системе |
|
| Экологический класс |
Евро-5 |
|
| Количество / расположение цилиндров |
4 / рядное |
|
| Тип ГРМ |
DOHC, 16-клапанный |
|
| Рабочий объем двигателя, см3 |
2 999 |
|
| Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин |
91 / 124 при 2 600 |
|
| Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин |
354 при 1 500 |
|
| Сцепление |
Сухое, однодисковое |
|
| Модель коробки передач |
ISUZU MYY5M |
|
| Тип коробки передач |
5-ступенчатая, механическая |
|
| Привод / ведущие колеса |
4х2 / задние |
|
| Раздаточная коробка |
Отсутствует |
|
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ | ||
| Трансмиссия |
ISUZU MYY5M, |
|
| Тормозная система |
Гидравлическая с ESC (включает ABS и ASR) |
|
| Тормозные механизмы передние / задние |
Дисковые / Дисковые |
|
| Подвеска передняя / задняя |
Рессорная / Рессорная |
|
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг |
2 100 |
|
| Допустимая нагрузка на задний мост, кг |
2 435 |
|
| Расстояние между лонжеронами рамы, мм |
700 |
|
| Размеры швеллера рамы, мм |
180 х 65 (толщина 4 мм) |
|
| Шины |
205/75R16С |
|
| Емкость топливного бака, л |
75 |
100 |
| Напряжение бортовой сети, В |
24 |
|
| Стартер |
24В-4,0кВт |
|
| Генератор |
24В-90А |
|
| Возможность установки КОМ |
+ |
|
| БАЗОВЫЕ ОПЦИИ | ||
| Подогрев зеркал заднего вида |
+ |
|
| Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира |
+ |
|
| Фильтр предварительной очистки топлива |
+ |
|
|
Основной топливный фильтр увеличенного размера с подогреваемым влагоотделителем |
+ |
|
| Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета |
+ |
|
| Аудиоподготовка (без динамиков) + Антенна |
+ |
|
| Зуммер заднего хода |
+ |
|
| Окно в задней стенке кабины и зеркало заднего вида внутри кабины |
+ |
|
| Противотуманные фары |
+ |
|
| Стеклоочистители с регулируемой частотой работы |
+ |
|
| Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира |
+ |
|
| Пепельница в боковой двери со стороны водителя |
+ |
|
| Тканевая обивка сидений |
+ |
|
| Подножки кабины пластиковые |
+ |
|
| Окрашенные в цвет кабины передний бампер и решетка радиатора |
+ |
|
| Угол открывания дверей кабины 90 град |
+ |
|
| Складной рычаг коробки передач |
+ |
|
| Складной рычаг стояночного тормоза |
+ |
|
